CARACTERIZAÇÃO REOLÓGICAS E MECÂNICAS DE PASTAS DE CIMENTO MODIFICADAS COM PÓ DE BORRACHA DE PNEU

Abstract

Esta pesquisa apresenta um estudo da atuação do pó de borracha de pneu sobre as características reológicas e mecânicas de pastas de cimento, mediante a substituições volumétricas pelo agregado fino, sílica 120 mesh. As pastas foram caracterizadas no estado fresco pelas técnicas de massa específica aparente, ar aprisionado, e reologia, e, no estado endurecido após de 28 dias de cura pelas técnicas de resistência à compressão uniaxial e tração por compressão diametral, absorção total de água e índice de vazios. Com o aumento da quantidade de borracha, a massa específica aparente diminui, e paralelo a isto, o ar aprisionado atingiu valores muito superiores da pasta sem borracha. Em relação aos valores do índice de vazios e da absorção de água a borracha em até 15% de substituição apresentou uma pequena influência.
Todas as misturas mostraram um comportamento de fluxo não Newtoniano Pseudoplástico. A pasta de referência atingiu os menores valores da tensão de escoamento, do limite de escoamento, da viscosidade plástica e do torque, enquanto estes aumentaram com o aumento da quantidade de borracha. Em contrapartida a borracha aumentou a tensão de cisalhamento dinâmica das pastas em maior escala com taxas de cisalhamento muito baixa. Contudo, a resistência à compressão sofreu uma regressão com o aumento da quantidade da borracha, indicando uma diminuição no módulo elástico. As pastas com ou sem a substituição de borracha se comportaram, em termos de resistência à tração por compressão diametral, de modo muito similar, pois a borracha não apresenta uma adesão com as partículas hidratadas do cimento.